🧡 C삼촌의 일상수다 101화 신에너지 동계 테스트가 엄청 활발하다 자동차 전문가들이 여러 자동차 회사들과 싸우고 있으니 편히 앉아서 이 좋은 방송을 지켜보세요

상품추천 - 피디뉴스

C삼촌의 일상수다 101화 신에너지 동계 테스트가 엄청 활발하다 자동차 전문가들이 여러 자동차 회사들과 싸우고 있으니 편히 앉아서 이 좋은 방송을 지켜보세요

모두가 친절합니다.

이번에 여러분과 공유할 내용은 최근 인기를 끌고 있는 Dianchedi의 신에너지원 겨울 테스트입니다.

글이 길므로 북마크해 두시기 바랍니다.

창작이 쉽지 않은데 맘에 드시나요👍

1. 조용히 펼쳐진 대드라마

사실 차황제의 하계, 동계 테스트를 이해한 것은 이번이 처음이 아니다. 2023년 차황제가 새로운 동계 테스트 시즌을 시작한 것으로 알고 있다. Tesla, Xpeng, BYD 등 기존 신에너지 브랜드의 제품뿐만 아니라 Wenjie, Yangwang, Fangbao 등 새로 출시된 모델까지 경쟁이 작지 않습니다.

테스트 항목이 많은데 역시 하이브리드 모델의 순수 전기레인지 달성률에 의외의 놀라움이 있다.

이 프로젝트에서 Cyrus와 협력한 특정 회사의 Wenjie M7 확장 범위 버전은 31.6%의 데이터로 목록 최하위에서 훨씬 앞서며 높은 순위를 기록했습니다. 동시에 순수 전기레인지 달성률 측면에서도 지리와 만리장성 모델은 최하위권에 머물고 있다.

2. 숨겨지지 않은 차량 데이터

원래 작은 에피소드인 줄 알았는데, 결국 다양한 목록을 순서대로 나열해야 하는데, 재미가 이제 막 시작됐다고 생각한 큰 입은 만리장성과 지리산 경영진을 향해 폭격을 가하기 시작했고, 자동차 황제가 문제를 일으켰다고 비난하기도 했다.

사실 자동차 회사들이 서로 욕하는 게 정상인데, 특이한 건 이번에 자동차 회사들이 문이 얼마나 열려 있었는지 등 테스트 차량의 모든 데이터를 공개했다는 점이다. 에어컨이 얼마나 뜨거웠는지 하나하나 자세히 나열되어 있고 일부 데이터는 초 단위까지 정확합니다.

wenjie의 반응

Geely도 같은 운명을 겪었습니다

이것은 실제로 불에 또 다른 연료통을 추가하는 것입니다. 결국 더 많이 달리고 수십 킬로미터 미만을 달리는 것은 큰 일이 아닙니다. 그러나 자동차 회사는 언제든지 백엔드 데이터에 액세스하고 원할 때마다 이를 공개할 수 있습니다. 이는 운전자에게 정말 견딜 수 없는 일입니다.

데이터찾아, 데이터찾아, 데이터찾아

3. 차를 아는 황제는 힘들게 참아야지 자동차 회사가 형편없어서 차를 아는 황제가 도와주리라 직면하세요

의심에도 불구하고 이번에는 자동차 황제가 테스트 표준의 통일성을 강조했을 뿐만 아니라 테스트 영상을 공개하는 등 직접 도전한 것으로 알고 있습니다.

끝났다고 생각했는데 어떻게 가능하겠습니까? 자동차에 정통한 황제는 이것이 단지 애피타이저일 뿐이라고 말한 뒤 만리장성 부동액이 새고 원지에가 실패하는 영상을 공개했습니다. 시작하자면 이 두 회사는 모두 이전에 자동차 제조사를 비난했던 제조사인데, 우연이 아닌가?

당신의 자동차 회사 자체가 괜찮은 회사가 아니기 때문에, 자동차 산업을 이해하는 사람이 당신이 괜찮은 회사가 되도록 도와줄 것입니다.

이제 끝인가요? 불가능해, 자동차 황제는 말했다, 자동차 회사들이 우리에게 질문하지 않습니까? 상관 없습니다, 우리는 그 자리에서 당신을 뺨을 때립니다. 기준은 모두 공개적이고 통일되어 있습니다. 자동차 회사들은 현장에서 보러 오세요. .

차황제는 이해하지만 새우에게는 실제로 돼지 심장이 필요합니다.

4. 한참 앞서든 뒤처지든 다시 테스트

이 글을 쓰면서 현장 관찰도 끝났다고 한다. 확실한 이유는 생방송이 중단됐는데 최신 테스트 결과가 나왔기 때문이죠. 비율 목록에서 여전히 1위를 차지합니다(긍정적). 이상한 점은 이 목록에 이상이 없다는 것입니다.

앞으로 더 좋은 쇼가 있을 것으로 예상되며 모든 가치 있는 친구들은 계속해서 관심을 가질 수 있습니다.

5. 하고 싶은 이야기

현재 다양한 목소리가 있습니다. 예를 들어 자동차 황제를 이해하는 것을 반대하는 목소리 중에는

영하 40도 이런 테스트는 의미가 없습니다

다 엉망이군요 수상한 이야기가 있겠네요

생방송이 중단됐네요 무슨 일이 있는 모양입니다 on, 수상한 이야기,

charge帝, 아직도 누가 믿나요? 그냥 재미로 보세요;

1. 자동차 황제가 백련인지 여부를 아는 것에 대해

아니요, 그러나 본 테스트 결과의 의미에는 영향을 미치지 않습니다.

자동차 황제를 이해하기 위한 논쟁은 끝나지 않았습니다. 결국 캐릭터의 본성이고 이상과도 불가분의 관계에 있습니다. 이전 테스트에서도 많은 논란이 있었습니다.

그러나,

이는 테스트 기준이 통일된 한 이번 겨울 테스트의 테스트 결과가 소비자에게 미치는 중요성에 영향을 미치지 않습니다.

이상적인 L9의 테스트 결과는 사실 그대로이고, 500만 이내 최고의 SUV 프로모션과 비교하기에는 정말 부족하다.

2. 테스트 기준은 통일되어 있나요?

현재 경향은 거의 비슷합니다.

하나는 테스트를 하는 것이 처음이 아니기 때문에 상세한 기록을 해야 하기 때문에 문을 열고 장비를 설치하고 데이터를 디버깅하는 것이 더 합리적입니다. 심한 추위.

두 번째는 이전에 여러 자동차 회사에서 공개한 데이터인데, 문 열림, 모래주머니, 에어컨 예열 시간 등은 모두 거의 동일합니다.

현재 우리는 상대적으로 통일된 테스트 표준을 선호합니다.

그리고 자동차 전문가는 모든 영상녹화를 가지고 있어야 하는데, 현재 관건은 이번 테스트 시나리오가 의미가 있느냐다.

3. 테스트 시나리오가 타당한지

확실히 타당한지

앞서의 테스트에서는 에어컨을 켜서 예열한 후 순수 전기의 배터리 수명 달성률을 측정했습니다.

실제로 누군가를 태우고 일찍 도착한 다음 에어컨을 켜서 따뜻함을 유지하고 순수 전기를 사용하는 등 북반구 겨울에 누군가를 기다리는 장면을 시뮬레이션합니다. 사람을 태운 후에도 배터리 수명을 계속 유지하세요.

물론 테스트 조건이 더 가혹할 수도 있지만, 우선 테스트가 더 엄격해야 합니다. 둘째, 사용자의 요구사항이 다양합니다. 자동차 회사의 실적이 좋지 않다면 그렇다고 말할 수 없습니다. 사용자는 이 시나리오를 전혀 사용할 수 없습니다. 사용자가 어떤 사용 시나리오를 갖게 될지 어떻게 알 수 있습니까? 예를 들어 예열을 위해 에어컨을 한 시간 동안 켜는 것에 대한 질문입니다. 오랜 시간처럼 들릴 수도 있지만 C 삼촌 이 문제에 대해 그룹에서 논의한 결과 그가 사람들을 데리러 가기 위해 한 시간 이상 일찍 장소에 도착했다는 사실을 알게되었습니다.

또 다른 작은 에피소드는 Big Mouth가 말을 마치자마자 거친 음식의 공격을 받았습니다.

4. 차량 데이터 공개 문제에 대해 어떻게 생각하십니까

자동차 회사가 소유자의 동의 없이 차량 정보에 접근할 수 있습니다. 이 문제는 더 심각한 것 같습니다. 자동차 소유자는 이제 완전히 자동차 회사의 감시를 받고 있는데, 운전 시 이러한 상황이 자동차 소유자에게 영향을 미칠까? 자동차 소유자의 사용 정보를 보호하기 위한 관련 시스템의 후속 도입을 기대해 볼 수 밖에 없습니다.

5. 자동차 회사들의 반응이 왜 이렇게 격렬할까요?

신에너지 자동차 회사들 간의 경쟁이 너무 치열합니다. 다양한 신에너지 신상품이 속속 등장하고, 각종 홍보 활동도 하고 있지만, 잊지 마세요, 이들 신에너지 자동차 회사 중 대부분은 아직 독립적인 수익을 내지 못했기 때문에 부정적인 소식이 무엇이든 참여하지 않으면 언젠가는 WM 모터로 끝날 수도 있습니다.

그렇다면 실제 사용에서 신에너지차 기업의 제품은 칭찬받을 만큼 좋은가? 현시점에서 신에너지차 기업의 장점은 부정할 수 없지만, 우리도 반드시 새로운 내용 보기 에너지 제품에는 아직 개선할 부분이 많이 있습니다.

6. 이런 테스트를 해보면 자동차 황제의 생각을 알 수 있어서 좋다

자동차 회사들이 다양한 주장을 하는 가운데 소비자들이 다양한 목소리를 듣게 해주세요. 이번에는 전 세계에 묻는 등 소비자들이 더 많은 정보를 얻을 수 있도록 자동차 전문가와 자동차 회사가 서로 대결하는 것을 환영합니다. M7 테스트 결과는 지금까지(부정적) 앞서 있어 심도 있는 분석이 많이 이뤄졌다.

예를 들어 Wenjie의 에어컨에 전력을 더 많이 소비하는 PTC만 장착했다면 성능이 더 좋은 에어컨에는 더 많은 전력을 절약하는 히트펌프 에어컨이 장착됩니다(물론 열 펌프는 특히 낮은 온도 조건에서도 단점이 있습니다. 예를 들어, M7의 순수 전기 순항 범위는 40도 배터리로 175로 보정된 반면, 순수 전기 순항 거리는 49도 배터리로 보정된 124인 이유는 무엇입니까(이 역시 순수 전기로 보정된 중요한 이유 중 하나입니다). 성취도 테스트 결과)

논쟁을 많이 할수록 명확해집니다.

7. 북반구 겨울철 신에너지 자동차의 성능

현재 북반구 겨울철 신에너지 자동차의 성능과 자동차 회사가 추진하는 절약 및 사용 편의성 사이에는 큰 격차가 있습니다.

예를 들어 C삼촌네 마을에는 지난 이틀간 눈이 많이 내렸고 앞으로 기온은 영하 10도 이상까지 올라갈 수도 있습니다. 이 온도에서 순수전기라고 하면 배터리는 겨울에는 수명이 너무 심각하게 줄어듭니다. 주행거리를 ​​늘린다고 하시나요? 휘발유 자동차를 사용하는 비용이 높지 않습니다(자동차 구입 비용이 더 높으며 유지 관리 비용이 저렴하지 않습니다).

이곳은 중국 북부 지역입니다. 북동부나 북서부 지역이라면 신에너지는 더 낮은 온도와 더 오랜 기간 동안 견뎌야 할 수도 있습니다.

따라서 북쪽에서 새로운 에너지를 사용할 때 우리는 여전히 겨울 시나리오를 고려해야 합니다.

8. 이 새로운 에너지원을 어떻게 선택해야 할까요? 자동차 회사의 선전에 귀를 기울이지 말고, 각종 테스트 결과를 맹목적으로 믿지 마십시오. 아무리 프로모션이 좋아도, 아무리 나빠도 테스트는 자신의 경험이 아닙니다 C 삼촌의 친구들이 전에 구입 한 적이 있습니다. 순수한 트램이므로 감기에 걸리지 않도록 겨울에 에어컨을 켜고 싶지 않을 것입니다. 직접 시승해보고 더 많이 경험해 보는 것이 가장 좋으며, 장비가 더 좋으면 렌트해서 며칠 동안 운전하거나 돈을 들여 빌리는 것도 좋습니다. 직접 사용하는 실제 경험이 가장 현실적입니다.

그렇습니다.

좋아요, 전달 및 댓글을 환영합니다.

본 콘텐츠는 "물론 더블 댄싱 데이를 통과해야 하고, 자신을 기쁘게 해야 합니다" 모집 활동에 참여하고 있는 콘텐츠입니다. 혹시 더블 댄싱 데이 계획도 몰래 준비하고 계시나요? 공유하고 현금 4,000위안과 금화 20,000개를 함께 나눠보세요! 참여하려면 클릭하세요 →

저자는 이 기사에 합리적인 소통과 화목한 토론을 위한 가치있는 친구들을 환영합니다~

상품추천 - 피디뉴스